El ministro del Interior ha presentado en Barcelona el libro “Inchaurrondo Blues”, escrito por un inspector del Cuerpo Nacional de Policía

El ministro del Interior ha presentado en Barcelona el libro “Inchaurrondo Blues”, escrito por un inspector del Cuerpo Nacional de Policía

04 / 11 / 2013 Barcelona

El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, ha presentado esta mañana el libro “Inchaurrondo Blues”, escrito por el inspector del Cuerpo Nacional de Policía Rafael Jiménez, jefe del Grupo de Análisis de la Brigada Provincial de Extranjería y Documentación de la Jefatura Superior de Policía de Cataluña.

El ministro del Interior ha estado acompañado por el jefe superior de Policía de Cataluña, Agustín Castro, y por el general jefe de la Guardia Civil de Cataluña, Ángel Gozalo, en el acto que se ha celebrado en el Colegio de Periodistas de Cataluña, en Barcelona. 

El ministro del Interior ha presentado en Barcelona el libro “Inchaurrondo Blues”, escrito por un inspector del Cuerpo Nacional de PolicíaEl ministro del Interior ha presentado en Barcelona el libro “Inchaurrondo Blues”, escrito por un inspector del Cuerpo Nacional de Policía Descargar


 


España y Burkina Faso inauguran el seminario del Diálogo Euro-Africano sobre Migración y Desarrollo, el Proceso de Rabat, sobre Gestión de Fronteras

CONVOCATORIA DE PRENSA: España y Burkina Faso inauguran el seminario del Diálogo Euro-Africano sobre Migración y Desarrollo, el Proceso de Rabat, sobre Gestión de Fronteras

El director general de Relaciones Internacionales y Extranjería del Ministerio del Interior, Carlos Abella y de Arístegui, y el director general de Cooperación Regional del Ministerio de Asuntos Exteriores y Cooperación Regional de Burkina Faso, Piabié Firmin Gregoire N´Do, inaugurarán mañana martes, 5 de noviembre, a las 09:30 horas, el seminario del Diálogo Euro-Africano sobre Migración y Desarrollo, el Proceso de Rabat, sobre Gestión de Fronteras, que se celebra del 5 y 6 de noviembre, en Madrid.

Durante este seminario se abordará la gestión de fronteras desde varios ángulos, tratándola como un espacio de cooperación que permita la mejora en el intercambio de información y de medios humanos, pero también como una herramienta para luchar contra las mafias que se benefician del tráfico de inmigrantes.

El Proceso de Rabat reúne desde 2006 a cerca de 60 países de Europa y África del Norte, Occidental y Central, así como a la Comisión Europea (CE) y a la Comunidad Económica de los Estados de África Occidental (CEDEAO) y a varias organizaciones internacionales especializadas en cuestiones migratorias. El Proceso de Rabat refleja una nueva visión de la migración caracterizada por una gestión concertada, global y equilibrada.

Este encuentro internacional contará con la presentación de diferentes perspectivas de países como España, Marruecos, Francia y Burkina Faso, de organizaciones como la Comisión Europea (CE) y la Comunidad Económica de Estados de África Occidental (CEDEAO), donde expondrán sus experiencias con el fin de compartir medidas concretas de cooperación bilateral y multilateral, facilitar la movilidad regional, implementar  reformas institucionales conducentes a una mayor armonización y combatir la criminalidad transfronteriza.

La sesión inaugural -de 09:30 horas a 10:00 horas- estará abierta a los medios de comunicación, que deberán acreditarse a las 08.30 horas, a su llegada al Hotel HUSA Princesa, de Madrid

 

Día:

Martes, 5 de noviembre de 2013

Hora:

08:30 horas (Acreditación medios)

09:30 horas (Acto de inauguración)

Lugar:

Hotel HUSA Princesa

Calle de la Princesa, 40

Madrid


Imputados por la juez que investiga la muerte de un empresario en Barcelona un total de ocho policías autonomicos de Cataluña en Barcelona. Las imágenes muestran a varios agentes rodeando a una persona en el suelo y puede apreciarse que alguno de ellos propina golpes al empresario para reducirle antes de la llegada de una ambulancia.

Imputados ocho policías en Cataluña por la muerte de un detenido

ReutersReuters – Hace 5 horas

  • La juez que investiga la muerte de un empresario en Barcelona imputó el lunes a ocho …

MADRID (Reuters) – La juez que investiga la muerte de un empresario en Barcelona imputó el lunes a ocho policías autonómicos que participaron en su detención en octubre pasado, informaron varios medios citando el auto judicial.

El Tribunal Superior de Justicia de Cataluña no pudo confirmar el número de imputados al no disponer del documento judicial que cita para el 13 de noviembre a los ocho agentes, acusados de delitos contra la integridad física y moral, obstrucción a la justicia y coacciones, según medios.

El juzgado ha notificado la resolución a los superiores de los imputados pero no a los agentes de forma individual, según el Tribunal Superior catalán, motivo por el que aún no puede hacerse público el auto.

El empresario Juan Andrés Benítez se había peleado con el ciudadano de origen marroquí El Yazid A., que hoy ha sido desimputado por el tribunal, antes de la intervención de los Mossos d’Esquadra.

Varios testigos dijeron que la pelea había causado heridas leves al empresario, y que fue un enfrentamiento con una policía lo que llevó a la intervención de sus compañeros, que fue grabada por los vecinos del barrio barcelonés de El Raval y difundido por varios medios de comunicación.

Las imágenes muestran a varios agentes rodeando a una persona en el suelo y puede apreciarse que alguno de ellos propina golpes al empresario para reducirle antes de la llegada de una ambulancia.

La Policía Nacional ha detenido a 14 personas en Murcia, Málaga, Almería y Cuenca al desarticular una organización que pretendía distribuir más de cuatro toneladas de hachís

Desarticulada una organización que pretendía distribuir más de cuatro toneladas de hachís

04 / 11 / 2013 MURCIA / MÁLAGA

La Policía Nacional ha detenido a 14 personas en Murcia, Málaga, Almería y Cuenca

Los cabecillas de la red, integrada por ciudadanos españoles y marroquíes, se asentaban en Málaga desde donde organizaban la compra de droga en Marruecos y su introducción y posterior venta en distintos puntos de España

Utilizaban vehículos robados y con las placas dobladas para el transporte del estupefaciente

Agentes de la Policía Nacional han desarticulado una organización que pretendía distribuir más de cuatro toneladas de hachís.  La operación se ha saldado con la detención de 14 personas en Murcia, Málaga, Almería y Cuenca. Los cabecillas de la red, integrada por ciudadanos españoles y marroquíes, se asentaban en Málaga desde donde organizaban la compra de droga en Marruecos y su introducción y posterior venta en distintos puntos de España. Utilizaban vehículos robados y con las placas dobladas para el transporte del hachís.

La investigación se inició el pasado mes de julio cuando se tuvo conocimiento de que varios miembros de este grupo iban a realizar un intercambio de hachís, procedente de Marruecos, en un centro comercial de Murcia. Los agentes pusieron en marcha un dispositivo que se saldó con la detención de cuatro miembros de esta red cuando se disponían a traspasar mil quinientos kilos de hachís.

En este grupo de traficantes existía un claro reparto de tareas asentándose los cabecillas en Málaga, desde donde organizaban la compra de hachís en Marruecos. Otros miembros de la red se encargaban del transporte de la droga hasta diversos puntos de la península, donde era distribuido por terceras personas. Para estas tareas de transporte utilizaban vehículos robados y con las placas dobladas.

3 toneladas de hachís y 10 detenidos en la segunda fase

Recientemente los investigadores averiguaron que se iba a producir una nueva entrega de hachís, motivo por el cual se estableció un dispositivo en el que se consiguió localizar y detener en un área de servicio de Cuenca de otros 6 miembros de la banda cuando se disponían a traspasar tres toneladas de hachís. De manera simultánea se efectuó el arresto de tres implicados más en Málaga y otro componente del grupo en Almería.

La investigación ha sido llevada a cabo por la UDYCO Central de la Comisaría General de Policía Judicial, el Grupo de estupefacientes de la Comisaría de Cartagena y el Grupo de UDYCO Costa del Sol de la Comisaría de Vélez Málaga.

Desarticulada una organización que pretendía distribuir más de cuatro toneladas de hachísDesarticulada una organización que pretendía distribuir más de cuatro toneladas de hachís Descarregar



El secretario de Estado de Seguridad, Francisco Martínez, pronunciará mañana martes, 5 de noviembre, a la 13:00 horas, la conferencia “La ciencia al servicio de la investigación policial”, dentro del VII encuentro de Investigadores del Instituto Universitario de Investigación de Ciencias Policiales (IUICP) que se celebra del 5 al 7 de noviembre en Alcalá de Henares.

CONVOCATORIA DE PRENSA: El secretario de Estado de Seguridad participará mañana en el VII Encuentro de Investigadores del Instituto Universitario de Investigación de Ciencias Policiales (IUICP)

El secretario de Estado de Seguridad, Francisco Martínez, pronunciará mañana martes, 5 de noviembre, a la 13:00 horas, la conferencia “La ciencia al servicio de la investigación policial”, dentro del VII encuentro de Investigadores del Instituto Universitario de Investigación de Ciencias Policiales (IUICP) que se celebra del 5 al 7 de noviembre en Alcalá de Henares.

Posteriormente, a las 13:30 horas aproximadamente, Francisco Martínez y el rector magnífico de la Universidad de Alcalá, Fernando Galván Reula, firmarán una adenda al convenio de colaboración suscrito en 2007 entre la Secretaría de Estado de Seguridad y la Universidad de Alcalá para la creación del IUICP, por la que se prorroga dicho convenio hasta julio de 2014.

Los medios gráficos podrán tomar imágenes de este acto.

Día:

Martes, 5 de noviembre de 2013

Hora:

13:00 horas (Conferencia)

Lugar:

Salón de Grados de la Facultad de Derecho

Universidad de Alcalá UAH
C/ Libreros, 27
Alcalá de Henares (Madrid)

Hora:

13:30 horas (Firma convenio. Cobertura gráfica)

Lugar:

Rectorado

Universidad de Alcalá UAH
Plaza de San Diego, s/n
Alcalá de Henares (Madrid)


Finalizo el I Congreso de Seguridad Privada del País Vasco, entre los ponentes asistierón D. Xabier Mitxelena, Director General de S21 Sec. D. Eloy Velasco, Magistrado Juez del Juzgado Central de Instrucción Nº6 de la Audiencia Nacional y D. Javier García, Responsable de la Seguridad de la Información y Comunicaciones de Iberdrola

El I Congreso de Seguridad Privada del País Vasco.

                                                                                          

El congreso se celebró en el Bizkaia Aretoa de Bilbao y fue organizado, de manera impecable, por Peldaño, empresa editora de más de 19 publicaciones de varias temáticas, entre ellas la seguridad privada, con la revista; Cuadernos de seguridad. 

Al congreso acudió una representación de la asociación de seguridad privada ASP/92  formada por Jesús Martinez, Presidente, Juan Dopazo, Vicepresidente y Rubén García encargado de Relaciones externas y colaboradores. 

Todos los Ponentes, como las exposiciones realizadas por los mismos fueron de gran calidad. Los miembros de ASP/92 asistentes destacarían a:  

D. Esteban Gándara, Comisario Jefe de la Unidad Central de Seguridad Privada del CNP, que hizo una exposición sobre el proyecto de la nueva Ley de seguridad privada y habló sobre RED AZUL. Explicando que la nueva Ley pretende una colaboración mutua y eficaz, aparte de luchar con el intrusismo y dar más protección al profesional de la seguridad privada. 

D. Javier García, Responsable de la Seguridad de la Información y Comunicaciones de Iberdrola, que ofreció a los presentes su visión de la seguridad de la información y comentó que es difícil la colaboración entre seguridades, habiendo por medio unas normas que no regulan de igual manera la seguridad privada y la pública.

 

D. Xabier Mitxelena, Director General de S21 Sec. Comentó los sistemas y programas que desarrolla su empresa en colaboración con los gobiernos de diferentes países en torno a medidas de neutralización y medidas de identificación de agresores o posibles agresores cibernéticos y mencionó sistemas que ya estaban utilizado ejércitos que harían todas estas cuestiones mas fáciles pero que todavía no tenían autorización de sus clientes para sacarlos al mercado.

 

D. Eloy Velasco, Magistrado Juez del Juzgado Central de Instrucción Nº6 de la Audiencia Nacional. Explicó los cambios que habrá en el código penal, que a su parecer son insuficientes para luchar contra gran parte de la ciberdelincuencia y la probable desaparición de las faltas.

 

A destacar D. Iván Rubio, Director del área de Seguridad de Peldaño que hizo una magistral función como maestro de ceremonias, además de moderador en alguno de los debates.

 

No hubo demasiado tiempo para las preguntas pero pudimos comprobar que casi todas versaron sobre la figura del vigilante de seguridad y su formación y sobre la falta de homologaciones en sistemas de seguridad, que harían mas fácil la labor del profesional de la seguridad y a sus vez le daría una mayor capacitación.

 

Casi al final de la jornada se entregaron unas distinciones de las cuales nos gustaría destacar las realizadas a los vigilantes de seguridad del Grupo Segur y Prosegur por su labor en el accidente del tren Alvia en Santiago de Compostela.

 

En los descansos de la jornada los miembros de ASP/92 pudieron charlar con varios de los asistentes al congreso, entre los que destacan a Miguel Gawenda, Presidente de la asociación ANPASP, dedicada a la mejora, usando diferentes cauces de la formación dentro del sector, Diego Leonet, Instructor y profesor de tiro y a Antonio Arroyo, francés experto en seguridad que esta realizando una Tesis sobre la seguridad privada en Europa.

 

Fue una jornada intensa y provechosa y como comentó D. Tomás del Hierro, concejal de seguridad del Ayuntamiento de Bilbao, impensable de realizar hasta hace muy poco.

Fuente :  notas de prensa de asociación de seguridad privada ASP/92

 

El Director General de la Guardia Civil inaugura el “II Seminario de Prevención de Blanqueo de Capitales”. El Seminario contará con expertos de la Guardia Civil, profesionales y otros representantes relacionados con el sector

El Director General de la Guardia Civil inaugura el “II Seminario de Prevención de Blanqueo de Capitales”

04 / 11 / 2013 Madrid

Arsenio Fernández de Mesa, ha inaugurado en la mañana de hoy, el “II Seminario de Prevención de Blanqueo de Capitales”, organizado por el IUISI (Instituto Universitario de Investigación para la Seguridad Interior)

El Seminario contará con expertos de la Guardia Civil, profesionales y otros representantes relacionados con el sector

Durante el año 2012 la Guardia Civil ha detenido a más de 1000 personas en las 91 operaciones desarrolladas contra el blanqueo de capitales

En el primer semestre del 2013 han sido detenidas más de 500 personas en las 30 operaciones llevadas a cabo

El Director General de la Guardia Civil, Arsenio Fernández de Mesa, ha inaugurado en la mañana de hoy el “II Seminario de Prevención de Blanqueo de Capitales”, organizado por el IUISI (Instituto Universitario de Investigación para la Seguridad Interior) y la Guardia Civil.

El Seminario, que se celebra durante los días 04, 05 y 06, contará con expertos de la Guardia Civil, profesionales y otros representantes relacionados con el sector, que analizarán diferentes aspectos sobre  el sistema preventivo y represivo del blanqueo de capitales y su proceso penal en los delitos de blanqueo de capitales.

Fernández de Mesa ha comenzado su intervención destacando la importancia que tiene la lucha contra el blanqueo de capitales, ya que a la hora de abordar problemáticas relacionadas con la Seguridad es preciso acudir, en primer lugar, a la Estrategia de Seguridad Nacional, aprobada este mismo año, y que constituye el marco de actuación para los poderes públicos. La citada estrategia marca claramente doce riesgos y amenazas, trazando los objetivos a perseguir frente a cada uno de ellos, y desarrollando las acciones a implementar”.

El Director General ha manifestado que el blanqueo de capitales, ligado al crimen organizado, como procedimiento para “lavar” los ingresos derivados de la comisión de multitud de delitos, goza de unas características que convierten su persecución en una tarea compleja y que debido a su carácter transnacional, su opacidad, movilidad, capacidad de adaptación y evolución en procedimientos y tecnologías obliga a todos los actores del sistema económico, financiero y de la seguridad, tanto pública como corporativa, a una constante actualización de la formación, recursos y metodologías para poder combatirlo.

Asimismo, ha destacado que la estrategia frente al blanqueo de capitales debe establecerse a tres niveles: mediante la prevención, a través de la represión de estas conductas y con el desarrollo de las capacidades de anticipación y de previsión de escenarios futuros.

Del mismo modo, ha manifestado que existe un estudio reciente de la Universidad Autónoma de Madrid en el que se calcula que en nuestro país hay una actividad no declarada del 28,7% del PIB y en la que cada año las arcas públicas dejan de recaudar 80.000 millones de euros por ello.

El Director General ha destacado que los efectos de la corrupción, y los tipos delictivos que se integran en la misma, provocan el desvío de fondos públicos y son un ataque a las instituciones y al sistema democrático, provocando distorsiones en los mercados, frenando el desarrollo de los países, y generando un clima de desconfianza sobre las personas que desempeñan funciones públicas y sobre el propio sistema y su equidad.

En sus palabras, Arsenio Fernández de Mesa, ha manifestado que “la Fiscalía General del Estado señala la necesidad de actuar para evitar esa sensación de impunidad que ha calado en la ciudadanía ante la corrupción y delitos económicos y que, en ocasiones, puede llevar a generalizaciones sobre determinados colectivos (como políticos o funcionarios), en el seno de los cuales multitud de personas desempeñan honestamente y con entrega absoluta sus funciones. Son corruptas las personas, no las instituciones”.

También ha destacado que la Guardia Civil, no puede quedar al margen de  la  lucha y al contrabando  de capitales  y que  por ello desarrolla un papel activo en ella, actuando en varios aspectos como el normativo y regulador, el preventivo y el represivo.

Fruto de estos esfuerzos, la Guardia Civil forma parte de numerosos organismos  como la Comisión de Prevención de Blanqueo de Capitales e Infracciones Monetarias, así como de su Comité Permanente, de la Comisión de Vigilancia de Actividades de Financiación del Terrorismo y del SEPBLAC (Servicio Ejecutivo de la Comisión de Prevención  del Blanqueo de Capitales e Infracciones Monetarias del Banco de España).

Igualmente,  ha finalizado  resaltado el  liderazgo de la Guardia Civil en el proyecto EU-DEFI (“European Union–Delivering Excellence in Financial Investigation”), que tienen como finalidad potenciar y homogeneizar la investigación financiera en la UE.

Operaciones desarrolladas en el 2012 y 2013

Durante el año 2012, la Guardia Civil ha detenido a 1023 personas relacionadas con operaciones de  blanqueo de capitales (a los que se añaden 170 imputados policiales o judiciales), dentro de las 91 operaciones desarrolladas contra el crimen organizado que han llevado asociadas investigaciones de blanqueo de capitales.

La valoración de los efectos intervenidos asciende a 359 millones de euros (4.700.000€ en Divisas, 433 productos financieros bloqueados con un valor de 10.400.000€, 51 empresas bloqueadas, 517 bienes inmuebles con un valor de 332.600.000€ y 1.744 vehículos con un valor de 11.300.000€).

Asimismo, durante el primer semestre del 2013, han sido detenidas  575 personas en 30 operaciones desarrolladas.

Para más información pueden establecer contacto con  el Gabinete de Prensa de la Guardia Civil en el teléfono 91 514 60 10.

Guardia CivilGuardia CivilDescargar



Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil intensificarán los controles de inspección para mejorar la seguridad del transporte escolar: siendo el objetivo de la nueva campaña de Tráfico sobre los vehículos destinados al transporte escolar, comprobando que las autorizaciones y documentos de que deben disponer dichos vehículos son los correctos para la prestación del servicio.

La seguridad del transporte escolar: objetivo de la nueva campaña de Tráfico

04 / 11 / 2013 Madrid

Medio millón de alumnos lo utilizan a diario

Se intensificarán las inspecciones a este tipo de transporte y se verificarán que las condiciones técnicas y los elementos de seguridad se ajustan a la normativa

En caso de accidente, a 50 km/h la posibilidad de que un niño sobreviva sin utilizar sistemas de retención es prácticamente nula

La DGT junto con la Federación de Municipios y Provincias promueve e incentiva los caminos escolares seguros como medios de desplazamientos saludables y alternativos al vehículo particular

Durante el curso, casi medio millón de alumnos utilizan a diario un autobús escolar para acudir al colegio y regresar a casa.  Según el Observatorio del Transporte de Pasajeros por Carretera, cerca de 17.000 autobuses (alrededor de un 40% de toda la flota privada) realizan servicios de transporte escolar, desplazando a más de 280 millones de pasajeros al año. Por este motivo y porque la movilidad segura de los menores es una de las prioridades de la DGT tal y como se recoge en las líneas básicas de la Estrategia de Seguridad Vial 2010-2020, este organismo pone en marcha desde hoy y hasta el 10 de noviembre una nueva campaña de vigilancia y control del transporte escolar.

Durante una semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil junto con las policías locales que se sumen a esta campaña,  intensificarán los controles de inspección sobre los vehículos destinados al transporte escolar, comprobando que las autorizaciones y documentos de que deben disponer dichos vehículos son los correctos para la prestación del servicio.

Asimismo, los agentes verificarán que las condiciones técnicas y elementos de seguridad del vehículo son los que exige la normativa, así como los requisitos especiales que debe cumplir el propio conductor, como son el permiso para conducir o los tiempos de conducción y descanso.

SITUACIÓN ACTUAL

La seguridad es la máxima prioridad en este tipo de transporte y las cifras de siniestralidad anuales reflejan que este es un sector seguro.

En el año 2012 se ha producido una víctima mortal entre los usuarios de autobuses escolares. El accidente tuvo lugar en zona interurbana y el fallecido fue un pasajero. El número de heridos graves ha pasado de 1 a 5 y  los heridos leves han aumentado de 50 a 55 en el año 2012, en relación con el 2011.

Bus escolar Número total de víctimas
Muertos H. Graves H. Leves
Conductores 10 0 0 10
Pasajeros 51 1 5 45
TOTALES 61 1 5 55

Fuente: DGT. Datos provisionales del Anuario Estadístico de Accidentes 2012.

El 90% de los accidentes que se producen durante el transporte escolar tienen lugar en el momento de subir o bajar del vehículo, o justo en los instantes inmediatos, y en muchos casos se trata de atropellos causados por una distracción del menor, del conductor del transporte escolar, o de los padres.

VELOCIDAD Y DISPOSITIVOS DE RETENCIÓN

La velocidad inadecuada y las distracciones son las principales causas de los accidentes en los que están implicados este tipo de vehículos. Está comprobado que a 50 km/h, que es la velocidad máxima permitida en vías urbanas, las posibilidades de que un niño sobreviva sin ninguna medida de seguridad es prácticamente nula, ni siquiera a poca velocidad se garantiza su supervivencia.

A partir de  2013, todos los camiones y autobuses nuevos de la UE deben contar con un sistema de frenado de emergencia que se active automáticamente  cuando detecta la posibilidad de una colisión.

Durante esta campaña se prestará especial atención al uso del cinturón de seguridad en aquellos autobuses que lo tengan instalado. Según un estudio realizado por la Federación Española Empresarial del Transporte de Viajeros (Asintra), sólo dos de cada cinco autocares que realizan transporte escolar (38%) llevan instalados cinturones de seguridad. La Unión Europea emitió una Directiva Comunitaria, que España transpuso a su ordenamiento jurídico, que establece que desde octubre de 2007 se deniega la matriculación a cualquier autobús que no lleve instalados los sistemas de retención.

Un menor sin ningún tipo de retención  multiplica por 5 las posibilidades de sufrir lesiones mortales. Nueve de cada diez lesiones infantiles graves o mortales, podrían haberse evitado si se hubiera utilizado este tipo de dispositivo.

El transporte escolar está sometido a una serie de normas especiales de cuyo cumplimiento depende en muchos casos la seguridad de los menores.  Por este motivo, los padres, a través de los centros educativos o las asociaciones de padres que se encargan de contratar las rutas, deben exigir que los autocares escolares contratados cumplan todos los requisitos para este tipo de transporte.

CAMINOS ESCOLARES

Según el estudio de Audi Attitudes el 70% de los niños no van solos al colegio, muchos optan por el transporte escolar, otros por el vehículo privado  y un número importante por realizarlo a pie o en bicicleta, sobre todo en  municipios más pequeños.

Por este motivo y con la intención de fomentar la movilidad sostenible desde edades tempranas, la DGT, en colaboración con la Federación de Municipios y Provincias, promueve e incentiva los caminos escolares seguros. Aquellos colegios interesados, pueden contactar con su Jefatura provincial de Tráfico para recibir cuanta información necesiten.

Se trata de seleccionar itinerarios básicos de ida y vuelta del colegio, a través de la revisión de los elementos que conforman la movilidad urbana a pie, en bicicleta o en transporte público, dejando el vehículo privado para un uso subsidiario en este tipo de desplazamientos.

A continuación se señalan las características que deben reunir los  caminos escolares:

  • Aceras amplias, con semáforos que duren lo suficiente para que les de tiempo a pasar.
  • Semáforo sin luz ámbar.
  • Parada donde los padres dejen a los niños y de ahí con un adulto, vayan andando al colegio.
  • Los comerciantes ayudan a los que van solos al colegio.
  • Prohibición de aparcar a la entrada y salida del colegio, evitando aglomeraciones.
  • La señalización indicará que la velocidad máxima será de 30 km/h.
  • Parking para bicicletas.
  • Policía para regular la entrada al colegio
Dirección General de TráficoDirección General de TráficoDescargar